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全球首傢！青島雙瑞BWMS獲IMO新G8 G9型式認可 2018-04-09 09:43:04 來源：360快資訊作者：用戶1914668718 ????青島雙瑞海洋環境工程股份有限公司自主研發生產、擁有完全自主知識產權的BalClor?船舶壓載水管理系統（BWMS），日前通過瞭全球海事組織（IMO）海洋污染科學專傢組（GESAMP-BWWG）的評估批準，於2018年4月6日獲得瞭DNV GL代表挪威海事管理主管機關（NMA）頒發的IMO 新G8型式認可證書。青島雙瑞成為全球首傢獲得IMO 新G8型式認可證書並符合IMO G9要求的船舶壓載水管理系統的生產廠商。這是該公司繼全球第四/亞洲首傢獲得美國海岸警衛隊（USCG）型式認可證書之後取得的又一具有裡程碑意義的成就。
????青島雙瑞BalClor?壓載水管理系統采用國際領先的高效過濾+支路電解滅活技術，處理能力范圍為170-8500m3/h。作為使用活性物質或使用含有一種或多種活性物質制劑的壓載水管理系統，根據IMO壓載水公約D-3條規定，不僅要接受主管機關按新G8導則進行壓載水管理系統的型式認可，以證明滿足D-2標準中的壓載水管理系統的性能要求；還須由IMO根據該組織制定的使用活性物質的壓載水管理系統認可程序（G9導則）進行認可。
????新修訂的G8導則較之前具有更加嚴格的要求，已於2016年10月獲得IMO船舶環境保護委員會的批準，並將2018年10月開始成為強制性的規范逐步實行。在新G8導則（MEPC.279（70））和原G8導則（MEPC.174（58））之間的差異對比方面，經修訂的G8導則相對於MEPC.174（58）決議要求，在試驗條件、取樣要求、試驗機構資質、試驗報告、型式認可後在船上的安裝及調試等方面均有瞭較大提升，在系統可靠性方面較原G8導則提出瞭更高的要求，是目前關於壓載水處理方面最全面、最嚴格、最權威的國際公約規范。而根據原G8導則批準的某些系統在接受新G8導則要求下的額外的測試或評估時存在難以達到IMO壓載水公約D-2 性能標準的潛在風險。青島雙瑞通過持續技術研發和產品升級擴大競爭優勢，優先開展IMO新G8型式認證工作並取得突破性成果。在丹麥DHI實驗室及新加坡TUV SUD實驗室成功完成DNV GL見證下的型式認證試驗，獲得DNVGL代表NMA頒發的新G8型式認證批準，通過瞭IMO 海洋污染科學專傢組（GESAMP-BWWG）對使用活性物質的壓載水處理系統基於IMO G9導則的評估並得到IMO批準。
????青島雙瑞作為代表國際主流技術的電解法壓載水管理系統生產廠商，在全球率先獲得IMO 新G8型式認證證書，充分彰顯在船舶壓載水處理領域國際領先的技術實力和市場地位。擁有滿足全球最高標準的BWMS IMO新G8和USCG型式認可證書，可以為全球船東及船舶管理者的新建及營運船舶提供更加優化和可靠的壓載水處理解決方案，標志著安裝BalClor? BWMS的遠洋船舶滿足全球包括美國港口的壓載水排放法規，獲得全球海域運行的 “通行證”，符合現在與未來最為嚴苛的壓載水處理規范要求，為大幅提升BalClor? BWMS品牌和深入開拓國際市場鋪平瞭道路。
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